/Zniknie wykop, w którym umiejscowiony jest podziemny odcinek S2. Zasypywane są kolejne segmenty str...

Prawie hektarowa działka przy ulicy Stodolnej przejdzie w ręce dewelopera. Będzie mógł zbudować osie...

Firma logistyczna Zammler przedłużyła najem 1 726 mkw. powierzchni magazynowej w parku logistycznym...

Kolejna, duża inwestycja z branży automotive na Dolnym Śląsku! Jak donosi jedna z największych połud...

Rząd zdecydował, że pod Warszawą, na terenie niewielkiej gminy wiejskiej Baranów (powiat grodziski)...

Czy jest możliwe zbudowanie domu o charakterystyce zakładającej zmniejszenie zapotrzebowania na ener...

14 października Komisja Europejska opublikowała pierwszą europejską listę projektów w sektorze gazu...

Realizowana przez spółkę Sanikom inwestycja na terenie Zakładu Unieszkodliwiania Odpadów w Lubawce p...

Usługi związane ze sportem w budynku to dobry sposób na promocję obiektu.

System komputerowego sterowania światłami dla odcinaka tramwaju na Gaj (10 skrzyżowań) miał testowo...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Kolejna duża inwestycja magazynowe w Aglomeracji Warszawskiej. Platforma inwestycyjna International Industrial Properties rozpoczęła wspólnie z Panattoni, liderem rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, budowę nowego obiektu logistycznego w Nadarzynie, na południowo-zachodnich obrzeżach Warszawy. Inwestycja ma docelowo osiągnąć powierzchnię 93,5 tys. mkw. GLA.

Najważniejszy obok Rynku plac na Starym Mieście we Wrocławiu – Nowy Targ przejdzie prawdziwą zieloną metamorfozę. Gmina Wrocław zrealizuje kolejną "zieloną inwestycję". Na pustym, betonowym dziś placu pojawi się blisko 200 drzew! Cała inwestycja zostanie zrealizowana w etapach.

Praca na ostatnim, bemowskim odcinku drugiej linii metra wre, pomaga w tym pogoda. Na wszystkich trzech powstających stacjach M2 gotowe są już ściany szczelinowe. Tam gdzie prace są najbardziej zaawansowane, czyli na stacji C1 Karolin, dobiega końca budowa stropu pośredniego na poziomie -1.